Wunschtraum für die Zukunft

© Grafik Avante 2666 vom 2. Jänner 2025.

Flughafen Lisboa Portugiesischer Neujahrsvorsatz trotz Geldnot. „Aeroporto Luís de Camões”, ein Plan mit ungewisser Verwirklichung.

Von LDFL Aktivist Bruno

Am 14. Mai 2024 hat sich die neue konservative portugiesische Regierung von Luís Montenegro dafür entschieden, den neuen Lissaboner Flughafen auf dem Gelände des Militärübungsplatzes von Alcochete zu bauen. 

Die Politik folgte damit der Empfehlung einer unabhängigen technischen Untersuchungskommission (Comissão Técnica Independente), welche dieser Variante den Vorzug vor Vendas Novas gab.

52 Jahre nach den ersten Plänen, einen neuen Lissaboner Flughafen zu bauen, kann es nun vielleicht losgehen

Dieser Flughafen soll dann einmal, in Zukunft, der alleinige Flughafen von Lissabon sein. In der Bauzeit und einer Übergangsphase soll jedoch der bestehende Lissaboner Flughafen Humberto Delgado fortbestehen und sogar noch ausgebaut werden.
Nach den Berechnungen der Untersuchungskommission soll der neue Flughafen bis 2031 fertig sein und etwa 6,1 Milliarden Euro kosten (ohne den Ausbau von Humberto Delgado). Er soll mit zwei unabhängigen Pisten ausgestattet werden, sodass er die von der Kommission für 2050 geschätzte Passagierzahlen von über 100 Millionen Passagieren (etwa das Dreifache der heutigen Zahlen des Flughafen Lisboa) pro Jahr bewältigen kann.

Die Regierung hält diese Prognosen für sehr „optimistisch“ und rechnet mit Kosten in Höhe von acht oder neun Milliarden Euro und einer Fertigstellung bis zum Jahr 2034.

Bevor es aber mit den Bauarbeiten losgehen kann, müssen jedoch erst einmal 46 Monate Ausschreibungsfristen abgepasst werden. Zudem müssen noch Studien über die Umweltverträglichkeit des Projektes erstellt und weitere öffentliche Ausschreibungen durchgeführt werden. Erst dann kann eine Baugenehmigung erteilt werden.

Zusätzlich verspricht die Regierung den Ausbau des alten Flughafens Humberto Delgado und darüber hinaus auch noch die Fertigstellung einer Hochgeschwindigkeits-Zugverbindung von Lissabon nach Madrid, um den alten Flughafen zu entlasten.
Woher jedoch all dies Geld kommen soll, das steht noch in den Sternen.

Bruno ist Aktivist der Linken Deutschsprachigen Freunde Lagos LDFL.

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